Dakhla : Les Débarquements de Pêche Flambent de +222% en 2026 (Boom de la Sardine & Foncier)

Le secteur de la pêche maritime nationale marocaine a enregistré une performance remarquable au cours des huit premiers mois de l'année 2026, avec un volume de production de 786 000 tonnes pour une valeur globale de 12,5 milliards de dirhams (1,16 milliard d'euros)—soit une progression de +6 % en volume et de +4 % en valeur par rapport à la même période de 2025. Au cœur de cette dynamique exceptionnelle, le port de Dakhla enregistre une envolée historique de +222 % de ses débarquements, avoisinant les 60 000 tonnes, confirmant la région comme le pôle industriel de référence pour la valorisation halieutique, la logistique du froid et le foncier d'entreprise. 🐟🇲🇦

1. La Sardine en Tête de Croissance : Pilier de la Valorisation Nationale

D'après les données officielles de l'Office National des Pêches (ONP) et du Secrétariat d'État chargé de la Pêche Maritime, la sardine (Sardina pilchardus) s'impose comme le principal levier de cette expansion. Ses débarquements ont bondi de +66 %, passant de 237 800 tonnes en 2025 à plus de 394 200 tonnes en 2026, pour une valeur directe débarquée atteignant 1,22 milliard de dirhams.

Le Maroc consolide ainsi son rang de premier exportateur mondial de conserves de sardines, alimentant les réseaux de distribution d'Europe, d'Amérique du Nord, d'Afrique subsaharienne et d'Asie en produits à haute valeur ajoutée.

2. Les Provinces du Sud : L'Axe Laâyoune – Dakhla au Cœur de la Récolte

La répartition territoriale des débarquements illustre le poids écrasant et stratégique des Provinces du Sud marocain :

• Port de Dakhla (+222 %) : Les débarquements ont plus que triplé par rapport à l'année précédente pour atteindre environ 60 000 tonnes. Cette performance traduit la grande vitalité du Stock C pélagique et la modernisation des quais de déchargement.
• Port de Laâyoune (+67 000 tonnes) : Premier port de pêche du Royaume en volume, Laâyoune consolide son leadership avec un gain net supérieur à 67 000 tonnes.
• Tan-Tan et Sidi Ifni : Enregistrent également des progressions notables, maillant l'ensemble de la façade atlantique sud.

3. Durabilité Écologique : La Victoire des Plans d'Aménagement de l'INRH

Les professionnels du secteur et les autorités maritimes s'accordent à dire que cette abondance n'est en rien fortuite : elle valide l'efficacité des plans d'aménagement durable impulsés par la stratégie Halieutis.

L'application rigoureuse des quotas par navire, le suivi satellitaire par VMS et le respect scrupuleux des périodes de repos biologique recommandées par l'Institut National de Recherche Halieutique (INRH) ont permis aux bancs de petits pélagiques de se régénérer dans des conditions optimales. La préservation de la ressource garantit ainsi la pérennité des approvisionnements pour les unités industrielles à terre.

Questions Fréquentes (FAQ)